- امروز : جمعه, ۲۰ شهریور , ۱۴۰۵
- برابر با : Friday - 11 September - 2026
اخبار ویژه
سه بانوی استان تهران در اردوی تیم ملی
جنگ روانی، ضعف استراتژیک و توهم تغییر رژیم
چرا ایران ثروتمند ولی ایرانیان فقیر هستند
تداوم روند مثبت درآمدزایی بانک پارسیان؛ تراز عملیاتی مرداد ماه از4 هزار میلیارد تومان عبورکرد
وقتی «خیرهشدن به گوشی» کلیهها را تهدید میکند
کتاب «بینظمی منظم» در اروپا منتشر شد؛ چارچوبی نو برای تحلیل ژئوپلیتیک اوراسیا
تنها شبکهٔ مستقل فاطمی با پوشش چند زبان زندهٔ جهان؛ از سال ۱۳۹۶ تا امروز بدون خاموشی
دکتر الهه حیدریه؛ استراتژیست کسبوکار در مسیر توسعه و تحول کسبوکارها
اجرای برنامه هفتم توسعه، کلید مهار نوسانات ارزی است
كارگاه آموزشی « محاسبه نهایی خسارت های مالی بیمه های اتومبیل »
صنعت
تأخیر در پرداخت ۲۰ همت، هزینه احیای زنجیره تأمین سایپا را چند برابر کرد
مهرداد آلان، عضو انجمن صنایع همگن نیرو محرکه و قطعهسازان خودرو استان تهران، با اشاره به تبعات تأخیر در پرداخت تسهیلات پیشبینیشده برای سایپا اظهار کرد: امروز دیگر مسئله صرفاً پرداختنشدن ۲۰ هزار میلیارد تومان نیست، بلکه فرصت طلایی برای جلوگیری از آسیب گسترده به زنجیره تأمین از دست رفته است.
در منطق خودرو سازی ایران ، زنجیره تامین ته خط اولویت مالی قرار دارد!
جواد علینژاد، عضو هیأتمدیره انجمن صنایع همگن نیرو محرکه و قطعهسازان خودرو استان تهران، با انتقاد از وضعیت پرداخت مطالبات قطعهسازان اظهار کرد: در منطق خودروسازی ایران، زنجیره تأمین در انتهای فهرست اولویتهای مالی قرار دارد؛ در حالی که در بسیاری از کشورهای دنیا، قطعهساز بهعنوان مهمترین شریک تولید شناخته میشود و مطالبات آن حداکثر ظرف ۳۰ روز تسویه و قیمتها نیز بهصورت برخط بهروزرسانی میشود.
تولید قطعه زیر سایه خاموشی و بحران ارز؛ هشدار درباره توقف زنجیره تامین خودرو
علی چنگی، عضو انجمن قطعه سازان استان تهران و مدیرعامل گروه پژوهش صنعت مدرن، وضعیت فعلی صنعت قطعه را حاصل تناقض میان ظرفیتهای بازار و موانع اجرایی دانست. به گفته او، اگرچه بازار انحصاری خودرو فرصت مناسبی برای افزایش تولید ایجاد کرده، اما مشکلات اداری، تصمیمهای متناقض و عملکرد ناهماهنگ دستگاههای مختلف، امکان استفاده از این ظرفیت را از تولیدکنندگان گرفته است.
سرمایهگذاری، نقدینگی، فناوری و نیروی انسانی؛ چهار بحران همزمان صنعت خودرو
بیت اله فیضی عضو انجمن صنایع همگن نیرومحرکه و قطعهسازان استان تهران و مدیرعامل شرکت آذین قطعه پاسارگاد، با اشاره به کاهش سرمایهگذاری مولد در کشور اظهار کرد: متأسفانه طی حدود یک دهه گذشته، میزان سرمایهگذاری با در نظر گرفتن استهلاک تقریباً به صفر رسیده است.
قطعهسازان از منظمتر شدن پرداختهای ایرانخودرو خبر میدهند
نرگس صفاری، عضو هیاتمدیره انجمن صنایع همگن قطعهسازی استان تهران، میگوید وضعیت پرداخت مطالبات قطعهسازان از سوی ایرانخودرو نسبت به دوره مدیریت دولتی این شرکت بهبود یافته و نظم بیشتری پیدا کرده است. هرچند به اعتقاد او، با توجه به افزایش هزینههای تولید، دورههای پرداخت فعلی همچنان پاسخگوی نیازهای صنعت قطعهسازی نیست.
وقتی فولاد و ارز هر روز گران میشوند؛ چرا تولیدکننده باید با قیمت گذشته تولید کند؟
مهرداد آلان، عضو هیاتمدیره انجمن قطعهسازان استان تهران، در یادداشتی با عنوان «تولیدکننده با قیمت دیروز، مواد اولیه فردا را چگونه بخرد؟» به چالشهای نظام قیمتگذاری در صنعت خودرو پرداخت. وی در ابتدای این یادداشت با نقل قولی از پیتر دراکر، پدر مدیریت مدرن، نوشت: بزرگترین خطر در دوران آشوب، خود آشوب نیست؛ بلکه اداره کردن آینده با منطق دیروز است.
